Кабели на напряжение 10 кВ занимают особо важное место в категории кабелей
среднего напряжения. Долгие годы в категории кабелей среднего напряжения
превалировали кабели с пропитанной бумажной изоляцией (БПИ). Это связано с тем,
что БПИ являлась единственным видом изоляции на данное напряжение. Наряду с этим
шел интенсивный поиск изоляционного материала на основе полимерных композиций,
который обладал бы значительными преимуществами и мог заменить БПИ. Такой
материал был получен на основе полиэтилена и получил название сшитый полиэтилен
(СПЭ).
Кабели с изоляцией из сшитого полиэтилена (СПЭ) призваны заменить
морально устаревшие кабели с пропитанной бумажной изоляцией. Этот процесс в
промышленно-развитых странах начал осуществляться в 60-ых годах. В настоящее
время многие страны практически полностью перешли на использование силовых
кабелей среднего напряжения с изоляцией из сшитого полиэтилена (СПЭ) и имеют
положительный опыт эксплуатации. Так в США и Канаде данные кабели занимают 85%
всего рынка силовых кабелей, Германии и Дании - 95%, а в Японии, Франции,
Финляндии и Швеции - 100%.
В последнее время в России ведущие
энергосистемы также ориентированы на использование кабелей среднего напряжения с
изоляцией из СПЭ при прокладке новых кабельных линий и замене либо капитальном
ремонте старых. Переход на кабели с изоляцией из СПЭ взамен кабелей с БПИ
обусловлен рядом неоспоримых преимуществ:
- более высокая надёжность в эксплуатации;
- меньшие расходы на реконструкцию и содержание кабельных линий;
- низкие диэлектрические потери (коэффициент диэлектрических потерь 0,001
вместо 0,008);
- большая пропускная способность за счёт увеличения допустимой температуры
нагрева жил:
- длительной (90°С вместо 70°С),
- при перегрузке (130°С
вместо 90°С);
- более высокий ток термической устойчивости при коротком замыкании (250°С
вместо 200°С);
- высокая стойкость к повреждениям;
- низкая допустимая температура при прокладке без предварительного подогрева
(-20°С вместо 0°С);
- низкое влагопоглощение;
- меньший вес, диаметр и радиус изгиба, что облегчает прокладку на сложных
трассах;
- возможность прокладки на трассах с неограниченной разностью уровней;
- более экологичный монтаж и эксплуатация (отсутствие свинца, масла, битума).